根据公开调研显示，在共享充电宝用户中商务人士、年轻女性、有车用户、游戏用户和视频用户对共享充电宝的使用比较频繁，这些人群往往是因为手机使用时间较长、不方便携带自己的充电宝并且对价格敏感度低等，成为忠实付费用户群体。然而，近期这些价格敏感度较低的用户也感受到"高攀不起"共享充电宝。
此前，据媒体报道，在上海、杭州和南京等多个城市，共享充电宝的价格都涨价到4元每小时左右，一些热门景区高达七八元每小时。记者走访发现，在北京各大商圈，共享充电宝的收费标准不一。位于核心商圈的商场、繁华的旅游景点和街道，收费往往较高，普遍在每小时4元到6元。在个别点位，价格更高，达到10元每小时，比如在某些景点及高端售楼处。
实际上，不同的共享充电宝在同一个地方价格和收费标准可能都有差异。查阅各个充电宝厂商的小程序，以北京某核心商圈附近区域为例，怪兽充电大多收费为2元每半小时，3分钟内归还免费，不足半小时按半小时计算；小电则大多收费1.5元或2元每半小时，3分钟内归还免费。但差别在于有些地方不足30分钟按照30分钟计算，有些地方则是不足1小时按照1小时计算，而这样两个地方则往往相差只有几百米。
一位共享充电宝工作人员向中国新闻周刊透露，共享充电宝其实一直没有统一价格，每个点位的价格都不太一样，因为这中间有直营点位和代理商点位，不同的人和商家谈价格，最终谈成的价格也会有差异。"很多时候，公司对价格的把控力没有那么强，人为操纵空间比较大"，该工作人员强调。
洛克资本副总裁史松坡指出，"早期充电宝价格大多收费是1元每小时，现在大多是集中在3到4元每小时，这种涨价在共享经济行业不是个案，共享单车也在涨价。目前行业没有统一的定价规则，尤其是在代理模式比重越来越大的情况下，充电宝厂商的控价其实变得更弱。代理商以及点位商家随意定价的现象比较常见，往往会出现同一楼层同一品牌不同价格的乱象。"
2017年前后，正处于智能手机功能发展完善，各类大屏应用盛行的时期，当时国人每天使用手机平均时长达到1.86小时，然而手机的电量问题迟迟未得到解决。共享充电宝成为风口，各路玩家纷纷涌入行业，占领各大商场、车站等人流量密集的地方，资本也纷纷入局，曾经在短短10天内融资金额达到3亿。
一年时间内，头部企业陆陆续续宣布盈利：来电首先宣布盈亏平衡，随后街电、小电分别宣布盈利。怪兽充电的财报数据分别显示2019年和2020年净利润达到1.66亿和7540万元，2021年怪兽充电在美国上市，论证了共享充电宝的商业模式。2021年，行业集中度进一步提升，小电科技提交了招股书，寻求上市；街电和搜电合并为竹芒科技，形成了"小竹兽"三家竞争的格局。
根据公开报告显示，2022年上半年，共享充电宝行业的设备数量、交易量、订单量的集中度较2021年出现上升，CR4（行业前4名份额集中度）超过90%。实际上，过去几年中共享充电宝几次涨价，2019年下半年，共享充电宝涨价至2元每小时，2020年下半年，各大平台收费标准平均提升为3元，今年则达到4元每小时。
史松坡谈到，在共享经济中，共享充电宝涨价幅度还是较快的，集体涨价的首要因素是已经过了靠低价引流的行业洗牌期，尾部玩家已经出清，进入到寡头垄断的阶段，这些公司原来追求市场份额，现在转向追求利润。
