六线城市对新能源接受度高于三四线，20%消费者希望续航超1000公里
报告指出，尽管目前纯电汽车成为新能源车的主要研发方向，但在续航和充电等现实因素影响下，消费者对混动车型更为信赖。
调查中，55.3%的消费者选择了插电式混动车型，纯电汽车为28.2%，增程式汽车仅7%。在续航需求方面，超过80%希望新能源车的实际续航在400公里以上，其中20.1%认为1000公里以上才能满足需求。
不同区域和城市的消费者对新能源车的选择倾向各有不同。从地域来看，越靠南部区域，消费者对新能源车的购买倾向越高，华南消费者的购买意愿度是东北消费者的2倍多。分析指出，东北、西北等区域消费者对新能源车的接受度较低，和气候寒冷、基础设施不足等客观因素关系较大。
从城市维度来看，一线和新一线城市的消费者对新能源汽车的接受度更高。除了经济发达、基础设施完备等因素外，油车限购也是重要原因。调查还发现，六线及以下城市的消费者对新能源汽车的接受度高于三、四线城市，新能源下乡消费潜力巨大。
随着新能源车型的完善以及市场的成熟，消费者对新能源二手车的接受度正在提升。根据调查，八成消费者对新能源二手车的接受度中等偏上，满分5分的调查中，平均接受度为3.323分。不过，69.3%的人预算在10万元以下。
当前，中国新能源汽车发展已进入全面市场化拓展期，年轻群体对新技术、新产品接受程度高，市场增长潜力巨大。
懂车帝相关负责人表示，新能源汽车发展的推动力已经从政策引导转为产品驱动，在续航水平、充电设施、智能技术的推动下，中国新能源车将迎来市场繁荣和产品百花齐放的新阶段，通过推出不同价格、功能、场景的多元化车型，满足消费者需求。
