京东物流起飞,重投入能否担得起

2022-09-01 08:20     北京商报

原标题:京东物流起飞

继大手笔建设无人仓之后,京东又要烧钱添置飞机。8月31日,京东物流拿到了《航空承运人运行合格证》,意味着京东航空将正式投入运营。养飞机显然是一项需要长期投资的大工程,其投入之高可想而知,但这也是京东确保物流地位能稳固的必要行动。但是,顺丰、菜鸟、圆通等企业早已演化出自营或包机方式竞速空运,迟来一脚的京东航空能在激烈的竞争中举重若轻吗?

京东物流起飞,重投入能否担得起

剑指高端市场

京东物流终于有了能让自家飞机送货的"许可证"。京东物流宣布,江苏京东货运航空有限公司(以下简称"京东航空")已获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。据了解,京东航空将以南通兴东国际机场作为主运营基地,主要经营国内、国际航空货邮运输业务。

据京东物流相关负责人透露,京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市,前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场,并向长江中游、成渝等核心城市群延伸。京东航空正在逐步构建完善的国内航空货运骨干网络,至2025年底覆盖国内主要城市,并辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场。

"京东航空主要服务于高端消费、高端制造、医疗、生鲜等行业,主要承运类型为时效要求高、货物价值高的货物,单次运载量可达23吨。"该负责人表示。

在陆地网络对接方面,北京商报记者了解到,京东航空将与京东物流"亚洲一号"智能产业园,以及中心仓、卫星仓和分拣中心等实现"仓运"协同,共同构成一体多面的物流仓配网络。财报显示,截至2022年6月30日,京东物流已在国内运营超1400个仓库,包含云仓生态平台上的云仓管理面积,仓库网络总管理面积约2600万平方米。

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