余承东建议尽快淘汰纯燃油车，魏牌CEO回击：增程式落后是行业共识(2)

但是增程式被认为是过渡路线，余承东在问界M7发布后对媒体表示：这是"胡扯"，把增程发动机去掉，就是纯电车。纯电车增加了一个增程发动机，就是落后？

而这一言论显然惹恼了众多燃油车车企，魏牌CEO李瑞峰就通过社交媒体表示，打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。

也许是觉得还没喷过瘾，今天早上，李瑞峰再发文表示，增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性。

许多人质疑增程式，主要是增程式车辆在工作的时候增程器介入所产生的一些并发症问题，这个主要包括车辆的噪音发机，在介入充电的时候所产生的平顺性的问题。