李想喊出“不差库里南”,理想L9能否平替豪华车?

2022-06-23 06:00     观察者网

"哪怕是和库里南相比,我们也完全不怕。"理想汽车CEO李想在昨晚理想L9发布会上如是说。

"库里南(Cullinan)"是迄今为止已发现的体积最大的钻石的名字,劳斯莱斯以此命名其2015年发布的一款豪华全尺寸SUV,售价在人民币600万元以上。

这与理想之前的宣传风格一脉相承,李想之前就宣称L9是"500万以内最好的家用旗舰SUV",对标对象是宝马X7和奔驰GLS。在理想L9正式发布前,其官方账号连续对车型定位、性能参数以及外观内饰的部分细节进行爆料,造势持续近一个月,在发布会结束后不久,微博话题"新势力能平替豪华车吗"又冲上热搜榜,多名汽车圈大V集中就这款车发表个人观点,随后,理想官方微博再度宣称,由于L9预定火爆导致服务器故障,舆论热度由此达到一个小高潮。

作为"新势力"之一,理想制造网络话题的能力确实可圈可点,那么,这款售价45.98万元的车型,产品力究竟如何?

新势力平替豪华车?

"新能源汽车的崛起,造就了一批造车新势力,无论是产品力还是智能化程度,都达到了新的高度。在售价相近的前提下,提供了比肩甚至超越豪华品牌的品质和配置,销量也验证了消费者的选择。

如上是微博热搜"新势力能平替豪华车吗"的导语。

热搜的配图,正是理想L9的内饰,话题热门讨论均是围绕理想L9的宣传展开,其中原委,明眼人一望便知。有网友调侃称,"宣传有点过度了,不知道的还以为这车能飞。"

大力营销的喧嚣背后,是三年未发布新车的沉寂。很长一段时间来,其他汽车品牌纷纷在车展亮相概念车、新技术,理想只能排出若干辆不同颜色的理想ONE填满展厅。

这也是李想的一场豪赌,"要么成为爆品,要么成为先烈"。在他的规划中,如果理想ONE未获得市场认可,那就推倒重来。

从市场表现来看,理想ONE的确成为爆品,2021年全年销量超9万辆,累计交付12.4万辆。理想汽车"活"了下来,并再次实现季度盈利。去年四季度,理想车辆销售收入103.8亿元,净利润2.955亿元。同期,蔚来净亏损21.79亿元,小鹏净亏损12.87亿元。

在此背景下,L9成为理想打出的第二张牌,希望复刻理想ONE的成功,同样主打家庭用车,同样定位增程式全尺寸SUV,但售价提升至45万元以后,消费者是否买单?

至少在昨日晚间,L9气势如虹。

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