在中国近代历史上，许多大事件的发生，都与铁路有着密切的联系。
比如"九一八事变"前的"东北中东路事件"，比如"武昌起义"前的"四川保路运动"。
洋务运动时期，铁路承办权，由朝廷所有。
只不过当时国库空虚，没钱去修筑铁路，只能向西方列强借钱，并将铁路沿线的权益交与洋人。
庚子赔款之后，越来越多的人意识到铁路的重要性，为了与列强争夺铁路的修筑权，国人开始不向"洋人借款"，而是自己来修办铁路。
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