今日凌晨，京广空中大通道正式启用 武汉机场日起降量将大幅提升
2022年5月19日0时，京广大通道空域结构调整方案正式启用。此前，为助力大兴机场顺利开航，湖北地区的航线、航班走向进行过一次大调整，打通了京广大通道北段航路。而此次调整是为了彻底打通京广大通道全线，实现真正的畅通无阻。
湖北作为京广航路的中间站，连接华中、华南地区和华北、东北地区的枢纽站，迎来了民航空中大通道建设以来涉及范围最广、协调难度最大、准备时间最长的一次空域结构巨大调整。这是民航向高质量发展迈进的重要一步，也是适应"十四五"及未来空中交通流量增长的关键举措。
"路口"多，流量大，"堵"在天上
航空通道之于飞机正如高速公路之于汽车一样，十分重要。京广大通道是民航规划建设的全国干线航路网南北交通大动脉，连接京津冀地区和粤港澳地区两大世界级机场群，具有重要的战略地位，对促进京津冀和粤港澳大湾区经济社会发展具有重要意义。
但是如果路口多、汇入车流量大，空中航路如同高速公路一样，也容易发生拥堵。京广大通道沿线历来面临着这样的问题，空中航路网结构复杂、航班流量大、运行限制多、拥堵节点多，经常出现京广航路南段单线运行、交叉航线设置制约容量、大湾区北侧进场急需分流等因素造成的"南段拥堵"现状。并且京广航路作为国内航路主干道之一，对于航班运行压力和管制指挥工作有着明显的影响，因此迫切需要进行扩容改造。
