"我们对此事并不清楚。"5月16日，有龙岩市经开区管委会工作人员对财联社记者表示。截至发稿，新龙马方面尚未做出回应。
公开资料显示，福建新龙马成立于1997年4月，从2011年起总部迁至龙岩，并在此投建微型车生产基地，切入微型商用车领域。2014年新龙马发布启腾品牌，先后推出了多款微卡/轻卡、微客/轻客，以及MPV和SUV车型。至2016年，福建新龙马被瑞典国能电动车（NEVS）重组，后者及其关联公司持股比例达到65%，福汽集团持股20%。其后，随着NEVS在2019年被恒大汽车收购，其与新龙马的合作也宣告结束。
除曾于NEVS有过短暂合作外，福建新龙马还与目前已陷入资金困境的造车新势力云度汽车有过关联。2020年7月，新龙马与云度汽车达成战略合作，双方计划就物流车、微客和小型货车等车型，在市场、技术和用户服务等领域展开全面合作。不过，随着云度汽车被曝资金链问题，这一合作并未有进一步的消息传出。
总产能规划逾200万辆
目前福汽集团持股53.915%，为福建新龙马第一大股东，龙岩投资集团持有另外43.347%的股份，注册资本为36.151亿元。同时，由于业绩表现羸弱，业内不断有福建新龙马将重组的消息传出。
数据显示，今年前4个月，福建新龙马累计销量仅为599辆，其中4月产销量均为零。"在现在的市场环境下，福建汽车企业的日子都不好过。"有福建当地车企的内部人士对财联社记者感慨道。
与福建新龙马形成鲜明对比的，是长城汽车的突飞猛进。尽管受疫情影响，长城汽车4月销量环比大幅下滑50%，但仍凭单月逾4万辆的销量位居当月狭义乘用车市场批发辆排名第七位。
