报道称，从报告中的航迹示意图可见，卡 -28 反潜直升机维持一贯出没位置，大约在海峡中线、东沙岛、巴士海峡正中心。由于卡 -28 反潜直升机为舰载机，凭空在台防空识别区内现踪，代表着该海域有解放军舰船停驻、执行任务。
至于武直 -10 直升机则自大陆东南沿海方向飞入，压过 " 台海中线 " 后即折返。武直 -10 是攻击直升机，本身具相当的对地压制能力。
由于直升机低空穿防，雷达不易发现，如果解放军对台 " 外离岛 " 发动突袭的夺岛作战行动，武直 -10 直升机被认为是解放军执行此任务的重要战力。除掩护搭载特战部队的通用直升机登岛，直升机上搭载的武装，对防区驻军更是威胁。
台湾为什么对 " 海峡中线 " 这么敏感？台湾信传媒 11 日说，" 台海中线 " 具有军事与政治意义，在军事上做为两岸不相互越界的分隔，在政治上也是两岸长久以来的默契。在台湾很多人看来，这种默契被打破，危机可能随时会爆发。
但实际上，台湾所说的海峡中线，大陆从来没有承认过。
外交部发言人汪文斌 2020 年 9 月 21 日还罕见地公开表示，台湾是中国领土不可分割的一部分，" 不存在所谓的海峡中线 "。
从历史上看，主流的说法认为 " 海峡中线 " 形成于台海空战期间。1954 年，美军太平洋司令部小班杰明 · 戴维斯依 " 中美共同防御条约 " 单方面划定，作为台军与解放军接战的准则，也被称为 " 戴维斯线 "。1958 年台空军退守 " 海峡中线 " 以西之后，战机虽仍抵近大陆沿海侦察，但已没有较具规模的战斗。
由此可见，即使 " 海峡中线 " 有默契，那也是台湾与美国方面的默契，与大陆没有任何关系。解放军没有越过这条线，是表达一种维护台海稳定的善意，但这种善意显示是与两岸关系密切相关的。
就在台媒报道武直 -10 越海峡中线的同一天，美军一艘 " 罗亚尔港 " 号导弹巡洋舰穿过台湾海峡，并进行公开炒作。我东部战区组织兵力全程跟踪警戒。
美军 " 罗亚尔港 " 号导弹巡洋舰
在台湾和美国不断恶化台海局势的情况下，台湾方面怎么能指望大陆方面不作出反应呢？台湾方面指望华盛顿的军事力量能震慑大陆？那也太高估美国的威慑力，以及美国在这场棋局中的位置了。
正像岛内分析人士评论的那样，美国军舰进入台海，只是做个姿态而已，但台湾要记住，从来只有别人充当美国的代理人，帮美国打仗，美国人不可能当台湾的代理人，帮台湾打仗。
