在跨国查税的问题上，爱尔兰没有放过苹果这条大鱼，而印度政府始终瞄着小米打，这背后的政治意图可谓昭然若揭。
印度政府此番为何火急火燎向中方企业找补税款？恐怕可以从三个角度来解释。
首先，印度国内基础设施建设与经济复苏依赖大量财政投入，政府资金承压。
一方面，庞大基建需求刺激财政预算连年扩张，赤字风险加剧。
莫迪在2019年再次以席卷之势赢得大选后，提出"用五年时间将印度打造成五万亿美元经济体"的号召。这一计划背后的关键部分在于，莫迪政府许诺未来将投资10万亿卢比用于建设、翻新基础设施。此后，印中央政府预算资金便连年走高。
而事实上，考虑到印领土面积和基础设施现状，10万亿卢比显得杯水车薪。2021年，印度铁路建设预算达到1.17亿卢比，但修建里程不足整体目标的10%。这样算来，就算再追加10万亿卢比，莫迪也难以在任期内按时完成全国铁路电气化的目标。
资料图来源：路透社
2021年8月15日，莫迪再推100万亿卢比的超级基建计划，目标直指数字化管理平台与基础设施网络。大饼画成这样，预算必然超额，2022-23财年印度财政赤字预计将达到6.4%。面对激增的财政压力，莫迪政府自然将目光投向税收领域，因此大力稽查倒追往期税款的行为并不奇怪。
另一方面，经济复苏势头减弱且带动性有限，急需财政加码。
虽然面临新冠疫情叠加俄乌冲突的压力，印度出口仍大幅增长、税收占比达到历史最高，已初步呈现全面复苏的态势。然而，2021-22财年三季度印度经济复苏势头减弱。
南亚研究小组的宋子扬、施兰茶曾撰文分析指出，此轮印度经济复苏以补偿性增长为主，并且严重依赖外部需求和财政政策刺激。如今，恢复性增长的动力正在减弱，而财政投入的边际效益递减，同时发达国家也正在退出宽松政策，甚至大概率将加息。这表明，印度维持增长势头难度较高，只能依赖政府财政发力，而这恰恰需要更多"创收"手段作为支撑。
其次，税制改革统一央地税收减少复税收入，需要加强稽查以彰显成效。
