不过，MTA这一新规定的出台或许也是无奈之举。据《纽约邮报》报道，根据MTA最新的逃票调查，纽约市近30%的公交车乘客上车不付钱。仅在2021年最后三个月，纽约公交就因此损失了5600万美元。
《纽约邮报》称，自2017年以来，MTA的领导人一直在就逃票问题发出警告，但收效甚微。2019年年中，应时任州长安德鲁·库默 (Andrew Cuomo) 的要求，还成立了联合收费工作组，并为他们拨出了每年2400万美元的预算，这还不包括警察部署的成本。
一位MTA代表说，执法小组每天都被部署到当地公交车上。据MTA表示，这些检查员在2021年向公交车逃票者发出了39055张传票，其中"绝大多数"处以100美元的罚款。
然而，MTA首席执行官雅诺·利伯（Janno Lieber）今年2月份在州议会上承认，公共车逃票行为仍持续存在。利伯还认为，逃票行为增加的部分原因是，在疫情之下，为了限制司机和乘客之间的互动，2020年有5个月的时间公交车免费。
"毫无疑问，我们的公交系统有一个非常混乱的付款期，我们曾关闭了前门以保护司机，然后每个人都从后门上车，并且在一段时间内都不付款，"利伯称。他承认，"在我看来，公共车的整个收费系统已经有点崩溃了。"
