但法拉利召回的进口车，基本都是458、488，这些都是妥妥的超级跑车，平均行驶速度远超家用车，要是制动不佳或者失灵，这些超跑就跟没有刹车的"死飞"一样，危险性可想而知。有网友表示，幸亏自己没钱，买不起法拉利，躲过了一次召回。
事实上，因为制动问题引发纠纷的事件已经不在少数，最让人印象深刻的可能还是特斯拉的刹车风波，当时Model 3"刹车失灵"可以说是传得沸沸扬扬，给大众留下了刹车不好的印象。小雷认为，法拉利作为享誉全球的豪华跑车品牌，对跑车的性能更应加以重视，虽然买的人不多，但每一位买法拉利的车主，必定都是实打实的大客户。
话说回来，法拉利召回的汽车，总量不算很大，时间跨度却特别长，一定程度上反映汽车销量并不理想。这也难怪，近年来不少跑车品牌，包括兰博基尼、法拉利等厂商在内，都开始搞起了SUV，看来跑车只是爱好者们的心头好，唯有SUV才能深得消费者喜爱。
