据北京交通，截至4月11日，服务热线接到市民的咨询电话均对《公约》表示支持，认为应该规范共享单车的骑行行为，文明骑行，有序停放，共同维护交通通行和城市环境，营造安全、文明、有序的绿色出行氛围。
《公约》的出台对于减少违规停车案件具有积极作用，对用户起到了一定的警示作用。以哈啰出行为例，哈啰方面向蓝鲸TMT记者介绍，例如东城区南锣鼓巷禁停区，违规停车案件数每月在其所在网格（约0.87平方公里）总停车数量中的占比，今年1月为3.24%、2月为2.72%、3月为2.63%，呈明显下降趋势；同时，以西城区灵境胡同所在的禁停区为例，违规停车案件数每月在其所在网格（约2.66平方公里）总停车数量中的占比，今年1月为1.22%、2月为0.93%、3月为0.76%，同样呈明显下降趋势。
与此同时，记者随机采访了几位共享单车用户，发现市民对《公约》的认知度还有待提升。几乎每天都需要骑共享单车的马笑（化名）对《公约》具体内容并不清楚，她向记者表示："只听朋友说过有个319人的名单，自己不在名单里面"。
对于张月（化名）这种非活跃用户来说，对《公约》的知晓度更低。她表示："对这个《公约》不是特别清楚，因为不经常用，偶尔使用的情况下会对停放区和禁停区没有概念，不知道为什么这里不能停，且无法确定该停在哪里"。
在她看来，整治乱停乱放问题，对于用户来说还处于比较迷茫的阶段，需要在摸索中找到合适停放的点位或随大流堆放停车。
定位不准、停车区规划不当导致锁车难、停车难
"很气人，当时在朝阳区世贸天阶出入口附近，明明在停车区域内就是锁不上"，刘佳（化名）向记者指出，在这种情况下，共享单车软件检测到不在停车范围内锁会自动弹出来，只能通过强制锁车或直接报修的方法结束。在下一次用车时，需要浏览大概20秒左右的锁车教学才能正常使用。
