广东山口高速收费称重16.2吨
关于退费，谢维称，"他们让我缴费下高速，有什么问题联系广东的相关单位。"
两地各执一词
针对谢维遇到的问题，新黄河记者以货车司机身份分别致电广西兰海高速热线以及广东高速湛江分公司。
广西兰海高速路段客服向新黄河记者表示，"一旦缴费出站后无法进行复核。"记者提出可以提供民警执法记录仪拍摄的视频，证明出站后没有增加货物而是直接驶入山口高速入口。该客服称，"目前所有收费站是以高速入口的地磅称重信息为主，出口没有地磅。如果对入口地磅产生异议，可以在出口处申请复测。"
谢维告诉新黄河记者，"我是到达广西南宁高速出口时，再次提出异议，南宁（收费站）那边的工作人员告诉我可以在山口收费站申请复测，而山口收费站工作人员并没有向我提到复测的事情，而且在出口处也有地磅，只是没有使用。"
广东高速湛江分公司工作人员则给出了不同的说法，"高速入口的地磅主要负责拒超（拒绝超限超载车辆）方面的工作。关于绿通方面，广东省判断货车是否为绿通是以出口检测的重量作为标准。"
谁该为消失的4吨西瓜买单
经过梳理，记者发现谢维遇到的问题不是个例。在社交平台上，有不少运送绿通货物的司机表示遭遇过类似的情况，大多集中于因出入口称重不一致，导致本该免费的绿通货车被收费。
新黄河记者分别向广西兰海高速路段客服与广东高速湛江分公司工作人员提出地磅是否存在问题。
广西兰海高速路段客服表示，"我们会有人员定期进行检测，而且每天车流量比较大，目前还没有人反映地磅有偏重的问题。如果对入口称重有异议的话最好要当场提出。"
广东高速湛江分公司工作人员称，"入口处要负责拒超方面的工作，每天来往货车很多，如果地磅出现故障的话，肯定是不敢开放。"同时，该工作人员表示，"如果下次仍然遇到类似情况，可以及时提供磅单等相关材料进行复称。"关于退费问题，双方均表示应由货车司机与对方沟通。
事情发生后，谢维曾向两省高速公路相关单位拨打电话进行投诉，但截至发稿前尚未收到回复。
