宾利4S店签完合同后变相加价
典型案例
21年4月，彭先生在杭州合宾4s店定了一台宾利欧陆GT，订车时他已经花28万加装了一些选配。10月底他却接到4s店通知，要把选配金额加到41万以上才能保证如期交付。合宾4s店表示这是厂家的要求，受疫情影响厂家生产调整，彭先生也可以选择不加，但可能导致交付时间延长。
此外，小鹏、长城、奥迪等多个品牌也曾被曝出提车临时加价、变相加价等问题。
奔驰48V电机故障成“通病”
典型案例
201年1月，何先生购买了一台奔驰C260L，刚买回来2个月就跳出48V电机故障，三番五次到之信奔驰4S店维修，但没有得到彻底解决，最后4s店也表示已经达到退换车条件了。
何先生的经历并非个案。
20年11月，周女士购进一台奔驰C260L后，车辆多次出现48V电机故障，还两次故障灯熄火，在奕星奔驰4s店多次维修无果，车主说“4S店甚至说故障灯亮就当没看到“。
网络上随意一搜“奔驰C级48V电机故障”，就能发现诸多类似报道，且多次维修后，这种情况仍存在。48V轻混电机的成熟度被车主们广泛质疑。
特斯拉车机系统黑屏死机
典型案例
2021年1月，陈先生通过杭州银泰城城西店订购一台特斯拉ModelY，3月在交付过程中他就发现中控触屏间歇性失灵，交付专员表示车机系统需要磨合时间。但后续这个故障成了车主的一块心病，因为故障屡屡出现。
另一位陈先生在过年期间驾驶特斯拉Model 3回杭州的高速上突遇屏幕黑屏，无法使用。陈先生描述，特斯拉车辆信息及其他功能都要在屏幕上操作，而之前已经发生数次中控屏幕死机黑屏现象。
比亚迪DMI系列交车拖延
典型案例
2021年9月，沈先生在浙江国旺比亚迪订购一台秦PlusDMI，当时销售承诺3个月左右可以提车，但没有在合同上写明提车时间。而后一直催促销售询问提车时间，销售一直拖延，截止目前定车时间已过半年多了，依旧没有明确答复什么时候能够提车。
除了秦，比亚迪其他DMI系列车型也被曝交车时间过长，车主等待半年以上的现象普遍。
此外，长城、特斯拉、极氪等其他品牌也被曝有类似问题。
