新车开了6个月后，才知电动车的真正“缺点”，特别开上高速路后(2)

硬伤二：高速状态下"掉电快"电动车虽然出行成本低，但续航始终是硬伤，如果在市区里走，表显剩余续航还是比较准的，但电动车一旦上了高速路，车速来到100km/h以上，那么掉电速度就会以表显速度的1.2-1.5倍左右掉了，这是由于电机都是以固定速比传动，在静止等待红绿灯的情况下，几乎不会消耗电量，不像燃油车照样发动机在运作，而电动车速度越快，所消耗的功率和耗电量也就越大，这跟家用电器也是同样道理。

所以电动车和传统燃油车在高速路上是两种不一样的工作状况，燃油车在高速行驶时内燃机效率能得到最大化，反而更节能；相反电动车的速度越快、功率越高、电量消耗速度也就越快了，而且在高速路上并不能时时刻刻找到适合充电的地方，这也增加了车主们的"焦虑感"。硬伤三：保值率远不如燃油车为什么说电动汽车"省油却不省钱"呢？答案就在于电动车的保值率问题上了。举个简单的例子，同样是20万的车，如果20万的燃油车开了两年2万公里以后，车况好的情况下卖个16万还是没问题的。但如果20万的电动汽车开了两年2万公里，同样车况情况下，却只能卖个12万左右了，虽然电动车的出行成本低，但一旦遇到卖车的情况，这种"打折率"往往会让你吓一跳。电动车如此低的保值率，主要跟它的电池寿命有关，燃油车的续航里程几乎是固定的，不会随着汽车的年龄增长而衰减，但电动车就会了。电池的每一次充电放电都意味着会衰退，如果不正确使用电池，没有养成良好的充放电习惯，对电池的损伤还会更多。

由于目前电动汽车二手市场上没有一套完善的电动车评估系统，市面上二手电动车的电池质量参差不齐，加上昂贵的更换电池的费用，让不少想买二手电动车的车主望而却步，让想卖二手电动车的车主"心头一紧"。电动汽车的"硬伤"虽多，但主要注意这几点方面，出行也是没问题的。1、避免用电动车跑长途一般情况下家里第二台车推荐大家购买纯电动车，作为日常市区代步而言，纯电动车凭借着超低的出行成本和舒适性，确实要比燃油车好不少，但如果跑长途的话，还是建议选择燃油车出行，尤其是节假日车流量较大的时候，即使出现大堵车等情况，也不会有续航焦虑感。