新车开了6个月后，才知电动车的真正“缺点”，特别开上高速路后

虽然如今国家大力扶持电动汽车发展，无论是对于整个电动汽车产业还是作为车主而言，这种扶持力度都是实实在在的，而电动车的优势很明显，首先它的结构简单，整车就由电控系统、电池和电机组成，没有传统的内燃机和变速箱，故障率大大降低，同时保养也不需要更换机油和变速箱油。其次电动车的充电成本要远低于燃油车，如果说燃油车一个月油费要1000元左右，那么电费也许只有100元而已，如此低的出行成本，这也是众多车主选择电动车的主要原因。

但也有一个说法叫做电动车"省油却不省钱"，为什么会有这个说法呢？其实当我真正买了电动汽车开了6个月以后，终于总结出它的几个"硬伤"了。硬伤一：充电难、充电慢农历新年刚刚过去，相信大家开车回家一定是深有体会，每次到了回家过年和过年后的返潮高峰期，每条高速路几乎都是一片拥堵状况，高速路在服务区"抢"充电桩的情况几乎成了每个电动车主心中的噩梦。一般情况下高速公路服务区都会配备快充桩，一般为10个左右，正常情况下还是够用的，但一旦遇到节假日高峰期，这10个充电桩是远远不够用的，毕竟电动车不像燃油车，加油只需要几分钟，电动车即使在快充情况下都需要40分钟左右的时间才能充满，这意味着如果要等待前一位车主把电充满，至少要40分钟的等待时间，如果排在三四名以后等待，那么等待两三个小时也是常见的事情了。除了在高速服务区遭遇"充电难、充电慢"等问题以外，同样在自家小区也会遇到，小区物业对于安装充电桩有着严格的要求，首先必须要求你家车位是自己本人的物业，这意味着你租回来的车位不能安装充电桩，即使有的物业肯放松要求让租客安装充电桩，也必须获得业主的同意，以及出现安全事故必须要业主承担等，所以大部分业主都不会同意租客安装，所以想要在家里安装充电桩，你必须要先有一个车位，其次在安装上要求也特别高，例如电线、安全距离等等，这些都成为电动车主们心头上的痛点。