车龄已满15年，但总里程才10万公里，这种车子该报废还是继续开？

如今汽车对于每个家庭来说几乎是很常见的一种交通工具，汽车早已经摆脱当年昂贵的"奢侈品"的属性，步入了寻常百姓家中。虽然现在汽车更新换代速度很快，对于一般普通家用车而言都是3年一次小改款，5年一次大改款，不少家庭买一台车回去以后没开几年就想着再卖掉换车了。

但对于部分家庭而言，平时用车的机会比较少，车子买回家几年以后也才跑了几万公里，到了车子满15年以后，车子连10万公里都没有跑到，各方面都保养得很新，那么这个车到底有没有换车的必要呢？而本期针对这个问题，我们就一起来探讨一下吧。首先要回答这个问题，必须要清楚汽车的终极寿命能达到多少。汽车作为一类机械工业产品，它的寿命跟人并不一样，汽车有零部件发生老化、损坏，只要把它更换掉，汽车的寿命就能得到延续，因此从理论上说，汽车的寿命应该是无限长的。举个简单的例子，像香港的出租车而言，如今大部分香港的出租车以第十代皇冠Comfort为主，这款在90年代上市的日本车之所以能"统治"香港出租车界30年，其根本原因还是在于它出色的可靠性和产品质量，使它的竞争对手都无一能匹敌，直到如今，香港还是不少总里程已经超过50万公里的老皇冠出租车依然正常行驶在街头上，成为一道靓丽的风景线。在美国、欧洲和香港这些地方，我们能随处可见车龄超过15年的车子在马路上行驶，但在中国街头上，如今想看到车龄超过15年的车，还是挺少见的。既然汽车的寿命可以达到这么长，那么如果我家有一台车已经达到15年车龄，但总里程不超过10万公里，到底应该报废换新车还是继续开呢？其实我的答案是明确的：最好还是换车，为什么我会给出这个答案呢？下面我将给大家分析一下原因。原因一：发动机老化问题在汽车维修业界有一句话：大部分要维修的车子，不是开坏的，而是"停"坏的。熟悉汽车维修的朋友都知道，汽车如果经常开动的话，零部件得到充分的磨合反而更不容易老化，而汽车如果长时间不开的话，反而还会造成损伤。