也就是发动机的防冻液，这个话题之前说过无数次了。防冻液主要分两种，一种是普通型，大都是绿色的，寿命短，一般用于经济型车，厂家要求的更换周期一般是两年或者两万公里。还有一种是长效型防冻液，大都是红色的，寿命长，目前大多数车都是用的这种，厂家要求的更换周期起码五万公里起步。
防冻液到底该怎么换呢？最理想的状态肯定是按厂家要求来换，但大家肯定都不想听，所以我就说说我自己的理解吧。我平时的做法就是定期检查，只要防冻液看着通透、清澈没有沉淀，颜色正常，PH值呈碱性，那我就接着用。家里有一辆车2011年由于换节温器换过一次防冻液，绿色的，按厂家要求到现在起码要换5次，而我一次都没换，因为每次我检查的时候感觉一切正常，所以我也就懒得换了。但是有些车主没经验，不知道怎么检查，那我建议你还是按厂家要求的周期去换，不看时间，就看里程。反正现在绝大多数车都是长效型防冻液了，厂家要求的更换周期都接近十万公里了。
9、正时皮带
正时皮带就是驱动凸轮轴，控制发动机气门开闭的。比如进气时排气门关闭，进气门打开，压缩时进排气门都关闭，这都是由正时皮带驱动凸轮轴控制的。正时皮带应该定期更换，否则皮带断裂比较麻烦，有些车可能会导致活塞顶气门。
