但在增大压缩比时,有两件事及其最重。
在一些老款爆震计数器上,判断噪音是否为有害爆震的阈值是需要自己根据经验设定的。在一些Log记录仪、ECU编写器上,这个阈值可以沿用原厂的,也可以自己设定。由于活塞、缸盖等硬件的改变和其噪音特征的改变,原厂标定的阈值数据未必适合新组的引擎了。
但在增大压缩比时,有两件事及其最重。
在一些老款爆震计数器上,判断噪音是否为有害爆震的阈值是需要自己根据经验设定的。在一些Log记录仪、ECU编写器上,这个阈值可以沿用原厂的,也可以自己设定。由于活塞、缸盖等硬件的改变和其噪音特征的改变,原厂标定的阈值数据未必适合新组的引擎了。