其实不光是新能源车，燃油车也是如此，你匀速100Km，可能只需要7个油，开到120Km，可能就需要8-9个油了。说到这，可能大家也会有疑惑，那为什么在市区，速度慢反而费油呢--高速、省道道路通畅，发动机基本上都工作在最高效率区间，这时候基本没什么浪费，燃油消耗转化的能量几乎全都用于对抗行使阻力了，所以速度越快，阻力越大，也就越费油。而在市区行驶，或者堵车、蠕行，发动机达不到高效转数，热效率下降，加上燃油车低扭不足，起步阶段需要拉升转数获取足够的扭矩，包括怠速、踩刹车，那部分燃油并没有对抗阻力，而是白白浪费掉了。
进入电机的低效区间
现在大部分电车是没有变速箱的，也就是说车速和转速成正比。电机和发动机不同，电机起步就能提供大扭矩，而且能量转换效率很高，也很稳定，基本上在万转以下，都能给维持在90%以上。可是超过一万转之后，效率会出现明显衰减。
其实对于燃油车来说，无非是油耗8个变10个，一百公里多花14块钱的问题。可是对于纯电车，相当于百公里电耗16度变成了20度，再算上风阻增加带来的额外能耗，相当于16度变成了24度。比如说你车电池一共是72度电，正常续航450Km，可是跑高速能耗变成了24度没百公里，也就只能跑300Km了。
