大轮毂和小轮毂有什么不一样？内行人说出了实话，后悔没早知道

不管车多大，都有轮子，人再高也有脚，从十万级家用车的车型来看，超过17英寸的轮毂屈指可数，只有中大型SUV和中高级机型才能看到大轮胎的平面，但是，有车的朋友都知道，选择轮胎的费用更高，有些车型的轮胎大小相同，一个是扁轮胎，一个是圆轮胎，所以很多车的朋友在开车的时候有点纠结，买大轮胎需要追加数千元的费用，我自己也不甘心买小轮胎的版本，大的轮子和小的轮子有什么区别？因为本职工作的人说了真话，所以即使后悔也不知道。

小轮胎基本上标准装备在五六万种车型上，例如五菱、赛欧等人气车型，为什么这种畅销的家用车会选择弱轮胎呢？节约钱是一方面，关键是直径更小的轮胎在合理优化后可以拥有更强的扭矩，我认为为了使五菱车能拉上化肥的转矩，小直径的轮胎是个好选择，关键是可以让汽车公司省钱，二十八杠和坐过儿童车的朋友应该知道，双杠的速度很快，可以划几圈，但二十八双杠的速度提高是劣势，孩子用的车尽管轮胎的链条板很大，但是拥有超过车的速度也不难，因此，10万级以下的家用车轮胎S是最实用的配置。

十万级以上，特别是中大型SUV，可以选择小轮胎吗？其实不然，中大型SUV可以提供尺寸集线器选项，有些车型的钢轮依然大小相同，但橡胶轮胎分为平坦的运动轮胎，这种轮胎的握力很强，但是磨损也快得惊人，但是，急转弯的时候脚不容易扭伤，也就是说不会损伤轮胎侧面，直径大的轮胎往往是厚的轮胎，急转弯的话容易划入侧壁，所以选择轮胎的时候，要尽量考虑自己的驾驶习惯，如果是粗暴的驾驶风格的话，请尽量选择平坦的轮胎，驾驶风格比较温和的是，可以选择稍微油少、冲击更好的厚轮胎。