导读：发动机1个"T"等于几个"L"？老司机：不懂别乱买，小心吃亏！
国内汽车文化慢慢变得健全了，很多人多少都了解了一些汽车的知识，买车的时候也不是那种只看外观的愣头青了，也更在意汽车的核心部件，比如汽车的发动机型号以及性能，这几年大家都跟风喜欢操控性好的车子，而大众主打涡轮，这样的车子正好贴合人们的需求，所以大众在国内的销量一直以来都是第一，我们都知道涡轮发动机就是带T的，自吸就是带L的，同样大的发动机，涡轮的参数表现更高一些，那么一个T等于多少L呢？老司机：不懂别乱买，小心吃亏！很多年轻人都喜欢涡轮增压发动机的车型，不得不说，涡轮增压确实比自然吸气发动机更强劲。而且别看排量小，但确实是有动力而且还很省油。
"涡轮增压发动机虽然是新技术，出现的时间不长，但是市场上却很受欢迎，这几年也比较火爆，很多年轻人喜欢这样的发动机，即便是小排量发动机，有了涡轮增压也能产生高爆发力，瞬间提速感觉非常爽，涡轮的排量和自吸标注方式是不一样的，一般自吸都是数字后面加上L，而涡轮增压则是数据后面加上T，如果数据相同，带T的性能要好于带L的。涡轮增压发动机故障率高，而且维修起来要多花钱。但是涡轮增压发动机的制作技术，一直发展到现在，是比较成熟的。而且，一台质量过关的涡轮增压发动机，和汽车的使用寿命差不多长，就算是出现了故障，也很容易修好，不存在维修费用高的问题。
