其实，车辆在高速行驶时，变速器不仅可以由D挡切换至R挡，也可以由D挡切换至P挡。大部分读者会很纳闷，如果车辆在高速行驶过程中切换至驻车档P，变速器输出端被强制锁止，而车辆拥有强大的惯性力，此时，变速器岂不是要报废？
其实，当我真正操作了这一工况，结果远不是我们想的那样糟糕，当车主切换至P挡时，变速器会出现"嘎达嘎达"异响，好像是P挡的棘轮、棘爪不断地啮合、松开、啮合、松开，毕竟现在的棘轮、棘爪，都是有一定啮合角度的，如果相互作用力太大，棘轮和棘爪会松开的，但变速器并没有因此而损坏，变速器依然可以正常切换档位，挂到D挡和R挡后，变速器依然可以正常传输动力。
电子换挡杆
