因为我也不知道结果会是怎么样，于是，拿着快要报废的车辆，专门进行了相关测试。由于担心自己的安全，因此，我从车速30km/h，将变速器由D挡切换至R挡，结果发现，变速器换挡过程中，没有感觉到丝毫阻滞作用，也没有出现任何齿轮打齿的现象，只是发动机的动力突然中断，变速器切换至了空挡，不能传输动力，这种驾驶工况，与空挡滑行有些类似。在此基础上，我又分别进行了50km/h，80km/h，100km/h高速行驶，变速器由D挡切换至R挡的情况，所有的结果均是一致的。
也就是说，自动变速器在设计过程中，已经充分考虑了这些情况，车辆在高速行驶时，如果分车主突然切换至R挡，此时，D挡对应的离合器或制动器便会分离，但由于车速较高，R挡的离合器并不会介入，R挡离合器介入是有条件的，只有当车速小于8km/h，甚至更小时，车辆在前行的过程中，R挡才会介入，车主此时可以明显感觉到车辆动力反转，但经过工程师的标定之后，车辆由前进挡D向倒挡R之间的切换感显得非常顺畅。
高速行驶时，也可以由D挡切换至P挡
