来源|LG新能源官网
LG新能源：未来将超越宁德时代
LG化学自1995年开始开始开发锂离子电池，其电池业务在过去26年之间，从小型电池扩展至动力电池及储能系统。
2009年至2010年，LG化学成为全球首家为HEV和PHEV供应锂离子电池的企业。2020年，其电池业务实现分拆，成立LG新能源。目前，LG新能源业务几乎覆盖欧洲所有主流车企，特斯拉与吉利则是其在中国市场的客户。
借助新能源汽车浪潮，LG新能源/LG化学电池业务在近几年实现了跨越式的发展。数据显示，2018至2020年三年间，LG化学电池事业部的营收规模从6.5万亿韩元增长到12.4万亿韩元，三年的增长率分别为24.1%、30.5%和41.1%。2020年，LG新能源营收105亿美元（约合665亿元人民币），该公司计划在2024年将营收扩大至272亿美元（约合1722亿元人民币）。
根据招股书，2019年、2020年LG新能源分别亏损0.45万亿和0.43万亿韩元。2021年前三季度，其毛利率分别为18.3%、33.5%和18.8%。截至第三季度，LG新能源净利润为0.86万亿韩元（约合46亿元人民币）。
来源|LG新能源
作为参考，尽管由于上游原材料涨价挤压了一部分利润空间，但截止2021年上半年末，宁德时代毛利率一直稳定在23%以上。有业内人士向时代财经表示，"之所以能有如此表现，一来是得益于国内较为完善的动力电池产业链，中国制造业的平均成本也相较欧美日韩更低，二来宁德时代近几年对产业链的不断投资，也帮助其在一定程度上控制了材料涨价带来的不利影响"。
