轮毂不是你觉得帅就能改的！不懂乱改花冤枉钱，还对车不好(7)

--"主销负偏距"的设计，物理特点是：能够自动平衡左右车轮不同摩擦力而导致的车辆刹车跑偏。比如汽车开过一个水坑，刚好某一侧的车轮压在水里。此时又碰巧需要急刹车，车辆可能就会发生偏航，但"主销负偏距"的设计能抵抗这种偏航。然而此种设计也存在"方向盘回正偏弱"的问题。

通常赛车会采用轻微的"主销正偏距"设计，主要是为了获得更好的方向盘稳定性，方向盘回正的力道也够大，车手能直观的通过感受方向盘的"扭力"来判断轮胎的抓地状态；而民用车通常采用"主销负偏距"，是为了确保急刹车时的安全稳定。