为什么燃油车在高速公路上油耗却更低呢？
这是个看起来很矛盾的现象，但如果感受一下日常在城市道路驾车时的状态也就能找到答案了。
以个人驾车习惯为参考吧，起步的时候一定不会耽误其他车，也就是起步加速要快，避免造成拥堵、被后车鸣笛催促；于是驾驶燃油车就会大油门起步，在道路畅通的前提下会把起步转速拉到三四千转，如果在需要超车以保证行车安全的时候，转速拉到四五千转也是很正常的。
在拥堵路段还得频繁起起停停，起步就要相对高的转速，有些路段可能只有几公里，但是却要几十次的启停；以时间为单位计算的话，一小时内可能要怠速半小时，大油门起步二三十次，把每次起步的转速加在一起再求平均值，结果则是平均转速要达到三千转左右。
燃油车要变速器做什么？其功能是“扭矩”或“降低转速”，高速驾驶的时候用高速挡，放大从动齿轮转速后，发动机以2000~2500rpm左右即可实现120km/h的车速；也就是说在高速驾驶的时候转速比城市道路拥堵路段的平均转速还要低，转速低则油耗低。
结论就是高速驾驶往往是在畅通道路行驶，转速波动很小且转速偏低，城市道路需要频繁的起步加速，平均转速反而更高则油耗更高。这就是为什么燃油车在高速公路上显得油耗低的原因，说白了就是转速低。
