但偏偏，线控底盘不但设计难，投入高，而且从无人驾驶目前的发展来看，其还没到真正发威的时候。然而，有一家车企偏偏在这种前提，还是毅然决然地做了，它就是长城汽车。
了解线控底盘之前，我们需要先了解，一套完整的自动驾驶方案包括什么。感知、计算和执行三个层面，缺一不可。
感知方面，视觉+毫米波雷达+超声波雷达+激光雷达几乎是行业公认的解决方案，即通过雷达和视频构建一套人工智能，代替驾驶者的耳朵、眼睛乃至鼻子和嘴巴。计算方面，各种芯片的制造，各种车载智能域控制器的出现，起码在算力上已足够强大，目的则在于代替驾驶者的大脑。那么，到了最后的执行层面，我们如何去实现呢？没错，就是线控底盘。
所以，一旦了解了自动驾驶发展，就能够明白线控底盘的重要性。但是，这并不能证明线控底盘必须要研发，起码车企不一定要研发的必要性。就如同动力电池可以用宁德时代，各种零部件可以用其他厂商的产品一般，如今研发线控底盘的车企其实很少，做得好的就更少了。
因此从意义上看，长城汽车发布的智能线控系统固然填补了国内在这方面的空白。但从实际的收益上讲，长城这次的研发是投入大于收益的，简单来说——这是一次亏本的投资。
