在一个陌生的环境下考试，多多少少肯定会有一些不习惯，那一个疏忽，就会造成车辆不能完美入库，比如倒车入库的时候，车身有点斜着入库，那为了更好地保证车辆在倒车过程中，不会压线，肯定还是要平行入库，这个时候就需要修方向。另外在坡道起步和停车的时候，需要完成靠边30cm的要求，也需要修方向，那这两个就形成了鲜明的对比，一个是倒车修方向，一个是行驶修方向。
那这个时候你首先要掌握好车辆行驶的原理，通常正常行驶修方向盘，也就是靠边30cm的操作，相信大家肯定都能够理解，想要往那边靠，就慢慢地打一些方向过去，让车身靠过去。但一定要注意幅度，距离比较近，要小幅度调整，避免修方向导致压线；
另外一个就是倒车修方向，这是我们倒车入库能否准确入库的小技巧，当出现方向有偏移的情况下，要学会在下个点位的时候进行调整，比如右入库，方向盘打早了，车辆靠右库一些，这个时候，就可以早点一些回正，让车辆斜过去，然后再打死，再回正。这就是要在训练中多去体会，就能了解原理，记住倒车看车尾，想让车尾往哪边，就向哪边打方向。
三、离合器不稳
科目二的整个考试项目中，对于车速的要求没有明确硬性标志。日常练习中，也就是要求学员车速慢，然后学员都是半联动行驶就没有什么强制要求。更多的是看点准不准，方向盘打的对不对，练车的过程中，更多的也会从这些方面去寻找问题。其实科目二车速慢下来，更多的是需要车速稳定下来，车速稳定下来以后我们看点才能更准确，在打方向盘的时候，也能更好的把握时间，能够快速地完成方向的操作。
在科目二的整个考核中，稳定的车速需要伴随考试全程，车速如果不稳定，就会造成看点恍惚，再加上考试车辆和教练车辆不一样，考试场地不一样，就很容易造成挂科的存在。那造成车速不稳定的原因其实就这样的两个方面，我们能够在这两个地方注意就没什么问题。
