所以说，若想换挡无顿挫，就需要多练习转速匹配，将档位控制变成大脑下意识的条件反射。加油提速后，发动机转速进入高挡位结合的转速再升挡，这时候等于整套离合器和同步齿都不用补偿转速差，自然开起来平顺。降挡则需要配合补油技巧，让发动机转速提升到挡位啮合后行车的转速，这样在降挡时也可以显著减少顿挫。当然我们很难在换挡的短时间内精确地控制转速，所以还是需要控制离合器的技巧来辅助，而踩下去的时候要快速一脚到底，抬起来的时候依然要柔和，这样才能开得顺。
值得一提的是，在长距离下坡路段，手动挡车型还可以利用发动机制动。我们挂入低挡位，便可依靠发动机反向牵制车速，有效避免长时间刹车导致的刹车衰退。而且，当满载货物和乘客的时候，必要时可以使用发动机制动和刹车制动配合，带来更好的制动效果。
实践出真知，多加练习才是开好手动挡车型的快速入门的捷径。多开多练之后，你就知道什么叫做人车合一了。So，赶紧按照上述思路练起来吧！
