所以近年来，包括德国马牌、米其林、倍耐力和韩泰在内的众多国际一线轮胎品牌都看好另一种新技术--轮胎自修补技术。
德国马牌的ContiSeal自修补技术，它与普通轮胎的区别就是内部有一层粘性密封层--当直径不超过5毫米的异物（如铁钉）刺穿胎面时，这一独特技术可立即将刺穿处密封，防止漏气。
在这一技术加持下，即使异物脱离或被人为拔除，轮胎上刺穿的小洞仍可被密封。这样可确保车辆扎钉后继续行驶，无需被迫停下或停至路边更换轮胎，起到与传统防爆轮胎相似的作用。
与"防爆轮胎"相比，ContiSeal自修补技术性价比更高，重量与传统轮胎相当，不会影响到舒适性。这对电动车来说更加友好。
