所以干式双离合变速箱的离合器使用寿命会很短，而且可靠性会很差，容易因高温出现切断动力保护的问题。
但是，这种变速箱也有办法缓解磨损，那就是用手动模式换挡（M±挡）；在D挡（自动挡）模式中，TCU会主动控制升降档，换挡动作频繁且升档之前就会开始半联动。不过在手动模式中就能自动控制换挡的频率了，同时在没有做出升档的操作之前，TCU也不会提前做出半联动的操作，离合器的使用寿命自然会延长很多。
不过把一种自动变速箱当成手动挡使用，这种心理落差是会比较大的；所以装备这种变速箱的车是能不碰则不碰，但湿式双离合是没有问题的。因为这种离合器会通过变速箱油对离合器进行润滑和流动散热，虽然传动过程中会存在滑磨的问题，但磨损程度是绝对可控的；优秀的湿式离合器的使用寿命，实际上不比AT的液力变矩器低。
