英国：我们没有收到过5G干扰飞机的反馈，但我们会和有关部门密切合作以确保不会出现问题。
澳大利亚：我们不知道美国人在干什么，我们这用得很正常。
嗯，如果大家都没遇到问题就你遇到问题，那只能说明一点：你有问题。
而且针对FAA的顾虑，FCC与电信运营商已经做出了很大的让步：在分配频段时额外给出更多的保护频段；前后延期一个半月给FAA处理问题；主动提出可以在机场跑道两段一英里范围之内降低5G设备的功率，以避免影响到飞机降落。
然而，FCC与电信运营商最大限度的让步，换来的只是FAA不断的得寸进尺。
党争？还是尸位素餐？
5G频段对航空的影响是一头从2020年就开始慢慢跑过来的灰犀牛，FAA不可能看不到这头灰犀牛，也不可能不知道无线电高度计所使用的频段，但两年间什么都没有做，反应可谓迟钝至极。
然而在和FCC及电信运营商“对线”时，FAA又判若两人，什么招都用上了——从鼓动业界协会一起联合“上诉”，到拉上美国交通部这个大靠山一起向FCC施压——种种手段使得那叫一个炉火纯青，仿佛FAA将精力全都花在政治斗争上一样。
5G频段影响飞机无线电高度计这事，目前是没有任何确凿证据或者数据证明真会产生影响，而FAA却在这个问题上做文章的力度超出想象，甚至还以航空安全之名挟持整个航空业进行施压，这就不由让人浮想联翩了：是真觉得这事会影响到飞行安全，必须要解决呢？还是以此为借口来争取与航空有关的无线电频段的分配权力？
至少我知道当年在面对波音737MAX这个巨大安全隐患时，美国FAA是全球最后一个宣布停飞的，可见其对航空安全的关注不过如此。而5G可是一个大生意，光是3.7G-3.98GHz频段的拍卖费就高达800亿美元，其他的5G设施建设更是不计其数。如果FAA非要横插一杠……我想接下来的事大家都是成年人，想象的出。至于这次争端所带来的飞机大量停飞、航班取消、电信运营商和美国人民的损失，那显然不是FAA所在意的。
过去两年来关于西方的5G笑话我们已经听的够多了，比如5G可以传播新冠病毒、中国口罩内藏有5G天线、5G信号会致癌等。当听到5G会影响航空安全时我第一反应是：这又是一个新的5G笑话么？
当得知这并不是笑话而是由FAA正儿八经提出来时，不由感受到深刻的荒谬感。暂且不说政治斗争因素，光是FAA作为一个专业的技术部门与权威的监管机构，长期无视5G频段可能的影响，实在是与其过往形象不相符，可谓尸位素餐。
而看着FAA与FCC的扯皮并且闹得满城风雨的样子，我又感受到了一股熟悉的味道，仿佛在看美国版《大明王朝1566》。
