近几年，电动车的问题一直受到人们的"争议"，除了上路行驶违章之外，电动车新标准也是大家饭后闲谈的话题。其实，一提到电动车，更多的是电动车续航方面，很多车主发现自家的电动车充一次电开不到两天，像这种情况的，多数是大家的使用情况出错了。相比汽车来说，电动车的保养问题可以忽略不计，基本上不需要车主操心，而且零配件也不容易坏，但电动车最核心的部位-电瓶，才是关键。如果电瓶坏了，那整辆车的劣势就很明显，所以大家可以不注意其它零件的保养，但电池一定特别关注才行。
那么电池为什么不耐用呢？这实际上跟大家的使用有关，电池作为一个储能体，当车主充电的时候，充电器将电流电压转化为电能，电动车再次启动的时候，储存的电能开始工作，给电机提供电，这样电动车才能行驶。在电池工作过程中，内部的物质会不断消耗，在这个阶段中损耗，时间一长，电池的储电能力就会下降。不过，电池寿命短、不耐用的问题，并不是只有这个原因，还有下面这4个，最伤电池的4种充电方法，很多车主这样做，难怪电动车不耐用。
第一个电动车经过暴晒或者泡水，不管是汽车还是电动车，车子暴晒或者泡过水都会造成损坏，轻的问题最多框架、底盘零件生锈，线路短路。可一旦严重的，电机、电池等零件不能使用，有可能好端端行驶，突然中断供电，所以说电动车不应该在泡水。而在暴晒情况下，电池温度不断升高，电解液会不断被蒸发，日积月累，电动车的电池自然就会流失储电能力，因此大家要注意了。第二个过充、过放，电动车保养的原理和汽车有异曲同工之处，停放的时间不能太久，不然电池亏电严重，不过这种现象的比较少，大部分被遗弃的电动车是用不了的。反而过充的问题很多，虽然现在很多充电器都有自动阻断功能，电池电能蓄满的情况下会自动隔绝，但还是有些价格低的充电器没这个功能，一天充到晚的都有，这就容易充坏电池，所以也为了预防电池损坏，尽量充满就拔。
