真正懂车的人会知道，汽车发动机的磨损大部分都是在冷启动的一瞬间。而一般出租车一年能跑8-10万公里（这里指平均水平），平均一天能跑200-300公里。因为其运行时间长，所以说，出租车上的发动机总是保持一定的温度，不会骤然冷却，因此活塞、活塞环与气缸壁之间的磨损量也会很小，对发动机的影响也较小。
3出租车保养勤
机油相对于汽车就如同血液相对于人体一样，相当于是汽车的心脏，发动机工作中，活塞运动会产生摩擦使汽油在汽缸中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物，发动机在这个极端恶劣的环境下工作机油就起到了润滑、降温和清洗发动机的作用，从而保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。
据了解，有些出租车公司要求一个月或是半个月就要保养一次，至少也要求更换或添加机油。虽说私家车很多都定期5000公里或三个月保养一次，但由于车辆使用不多，很多人半年都开不到5000公里，也就导致了保养时间拖的很长。这就拉开了私家车与出租车之间发动机磨损的差距。
汽车是工具，这是很多发达国家消费者的观念，但是在中国，买个车都像买个爷供着，结果就是越舍不得开越容易坏。其实不怕车开的多，就怕车基本不开。大家要记住车不是用坏的，而是放坏的！
