现在，这些踏板几乎都采用了电子辅助控制，反馈力和整体行程可以由制造商调整，但由于这些不同，汽车驾驶时有不同的感觉，悬挂式踏板的旋转轴在前端，所以踩起来很轻， 地板式踏板可以把整个脚放在踏板上，脚掌紧贴油门踏板，脚后跟着地，所以有支点，脚浮在空中的时间少，不容易疲劳。
两者的优劣：悬挂式油门的踏入面积小于地板式油门， 这可能是我的弊病， 因为它的尺寸很小，所以在雨天和下雪天，对于脚很小的女司机来说，因为有潮湿的滑动，所以不能踩油门滑动， 如果是地板式油门，我觉得这种事不会发生， 如果有些车主的朋友怀疑为什么很多豪车选择地板式油门， 其实，豪车和普通车做的钥匙不一样， 当然，并不是所有的豪车都采用地板式， 并非所有的普通车都采用悬挂式， 两者不同，但各有优势，也有弊病， 两种油门的使用对象没有固定， 我只是看制造商想满足消费者群体的什么样的需求。
