同时补贴政策的调整也为市场带来巨大的增量空间。2022年新能源汽车补贴在2021年基础上退坡30%，到2022年结束，新购置新能源汽车将不再享受国补，“补贴金额至少大幅增加100多亿元以上的规模，对车市的拉动效果应该是极其明显。”崔东树表示。特别是补贴持续减少后，新能源汽车订单持续不断，企业仍面临订单交付压力，证明新能源汽车市场需求旺盛，消费者的心态也在发生转变。
乘联会预测，2022年国内新能源汽车累计销量有望突破600万辆，市场渗透率在22%左右。其中，2022年，国内新能源乘用车累计销量将超过550万辆，市场渗透率达到25%左右。同时，芯片供应仍是突出问题，预计今年下半年会有所改善。
