我们都知道，车辆的轮胎是车子的关键构成部分，它的关键无需多讲，今日小编就教你合理的使用爱车的轮胎，避免错误操作而减少轮胎的使用期限！
一，车轮前后左右调换部位，是为了避免轮胎发生非匀称式的磨损、也就是我们都知道的轮胎偏磨；导致轮胎偏磨的缘故则是由各个方面因素所造成，例如悬架的设计、四轮定位时的主要参数、推动方式等原因都是会造成车轮发生，这三点要素中、四轮定位的主要参数导致的危害最为严重！前驱动的车出现前胎磨损比后轮快，而后轮磨损程度较低；而后驱车则非常容易发生后轮磨损比较严重、前胎磨损比较轻，这类情况下必须前后轮进行调换，关键便是为了更好地降低轮胎的磨损程度、最后目地让四个轮胎的使用寿命一致、或四个车轮寿命较为贴近，那样也就能一套四个一起换为新轮胎了，自然不在意的可以不更换！
二，轮胎正中间偏磨的缘故，调换轮胎的方法并非万能的、这仅仅以往留下的一种传统方式，只不过是如今许多好朋友只了解要调换轮胎、却不知为什么要调换，出现的磨损情况不同，使用条怀的方法也有所不同，因此不要以为一调换就能避免偏磨，事实上有一些问题并不是调换轮胎能够处理的；轮胎的胎面正中间发生偏磨、两边磨损轻，导致这个问题主要是轮胎气压过大、胎面正中间被气压挤出，承担了大多数的负载、因此胎面正中间磨损比较严重；这类问题调换车轮也没有用、务必得把轮胎气压减少，轮胎气压减少了、车轮与路面触碰就匀称了，磨损当然也匀称了！
