习惯1：电动车不用就不充电，随着天气转凉，电动车由于不是一个封闭式的交通工具，在一些寒冷的地方骑行电动车就十分“遭罪”，有的车主就选择其他的交通工具，这个时候电动车就被“冷落”在家，不骑行的时候就不充电，而这种充电习惯，会伤害电池。
伤害电池的原理和建议方法：电动车虽然在不骑行的状态，但不代表它不会放电，尤其是现在的电动车智能配置越来越多，在不使用的时候也会进行“自放电”，而如果不用的话就不充电，这个时候就会造成“亏电”，会造成电池“饿死”，充不上电或电池续航下降，因此，即便不使用电动车，也建议至少每周要充电一次。
习惯2：电动车整夜的充电，这是很多车主都有的习惯，每当使用电动车之后，回家就给电动车充上电，而一充电就是一夜，等次日上班的时候才想起来拔掉充电器，这样的整夜充电，如果是超出了说明书的建议时间，就会很伤电池。
伤害电池的原理和建议方法：现在的充电器大部分都是三段式充电，其中最后一段的涓流充电，是指显示跳灯之后的充电，因此，大部分充电器是不具备跳灯就断电的，会源源不断地以小电流输入电池，这个时候就会造成持续充电，造成“过充”，而“过充”会导致“失水、结晶”，因此，建议电动车充电不要超过厂商建议时间，如果做不到定时拔掉充电，可以选择一些可以自动关机的充电器。
习惯3：使用快速充电站，电动车支持快速充电的技术是近几年才开始广泛应用，但早在10年前，街头就出现很多快速充电站，它们确实给车主带来了很大的便利，1个小时就能充了70%的电量，解决了要七八个小时才能充满麻烦。
伤害电池的原理和建议方法：虽然这种充电很方便，但它对电池也有很大的伤害，目前市场上大部分的电动车，其实都没有应用快充技术，而快速充电站能够达到快充，原理是快速输出大电压、大电流，而这种超出电池接受能力的电压、电流，很容易造成电池极板的活性物质脱落，击穿，造成电池寿命和性能都会受到影响，所以，对于快速充电站，能不用尽量不要用，更不要频繁使用。
