原标题：“湖北桥梁侧翻”被指高速管理存漏洞，还有18座独柱桥待加固
18日，龙头新闻·生活报第一时间报道的湖北沪渝高速沪渝向转大广高速匝道桥发生桥梁侧翻事件引发关注。很多网友除了关注桥梁本身加固质量外，还存在疑问，超载400%的车辆是如何上高速的，并且能畅通无阻行驶4天时间？这也暴露出当地的管理漏洞。
载重198吨车上了荷载49吨高架桥
据央视新闻报道，侧翻的高速花湖互通D匝道是鄂东长江公路大桥的匝道，2010年9月通车，施工单位是湖北省路桥集团有限公司，设计单位为湖北省交通规划设计院/中交公路规划设计院联合体，独柱墩结构。鄂东大桥公司拥有匝道45%的路权，负责日常养护，另外55%的路权属湖北武黄高速公路经营有限公司。
12月18日晚，侧翻大桥的养护单位湖北鄂东长江公路大桥有限公司负责人回应媒体称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着设备的大货车，该车后面还有两辆车在推，否则拖不动设备。
同时，通过高速数据查询得知，该辆车是12月14日从陕西临潼上的高速公路。“一直没下高速，按理来说各个路口都要审核超重车的，高速限重49吨，不知道它怎么上的。这个车超载400%。”该负责人说。
