比如很多赛车用发动机，最高转速都过万了，特别是一些改装发动机，转速更是能轻易爆表，家用车发动机转速达到6000都到红线了，而在这些赛车上可能只是人家的怠速。
这些高转速发动机单位时间内做功频率更高，所以比同排量的低转速发动机拥有更强的动力。而为了实现高转速，这些发动机都是缸径大于冲程的设计，为什么要这样设计呢？因为冲程小，曲轴转一圈活塞移动的距离更小，活塞移动速度就更低一些，一来可以减少摩擦，二来可以降低活塞的运动惯性力。要知道在发动机转速达到10000转的时候一颗小小的活塞高速往复运动，其产生的惯性力也是非常大的。
这种高转速发动机的很多设计都与普通发动机有很大的区别，比如它们的气门升程往往更大，这样在高转速下才能保证有充足的进气量，但是气门升程大也会导致低转速时进气气流强度过低，从而引起汽油雾化不充分，所以这些高转速发动机都有一个共同特点，那就是启动时间更长，如果你看过超跑的启动你就会发现起动机要响好几秒发动机才能启动，不知情的人还以为是发动机出问题了呢。
