我们知道年检的时候主要涉及到车辆外观、安全以及尾气三个大项目的全面检测，外观、安全都比较容易修复，但尾气排放由汽车的核心零配件的配置以及平时保养情况而定。车况本来就不好，到了年检的时候肯定很难通过。这时如果去维修，维修的成本非常高，即使维修了还不一定可以过。请黄牛的话，一年两次也有够折腾，即使可以通过也需要花不少钱。
与其付出过多成本去应对汽车年检，还要冒着汽车行驶途中抛锚的风险，那还不如要继续使用。但需要注意，如果检验三个检验周期脱审，那就达到了强制报废标准。不按照规定进行强制报废，那会导致你的名下有报废车，就会给以后的交管业务带来不必要的麻烦。如果不是经典车型，那么建议在强制报废前低价处理掉，特别是限购的地方可以为自己腾出一个购车名额。
总的来说如果汽车的车况保持良好状态，那么继续使用也没有什么问题，最好是作为备用汽车使用。如果车况不理想，那么就不建议继续使用，抛开年检的因素来说也有很大的行驶安全隐患！
对于15年以上的老旧车，国家是否会在年检周期方面做进一步优化很难预测，如果从国外的年检政策来看，很有可能会得到完善。比如欧美那些汽车市场比较成熟的国家也有汽车年检制度，不过由于汽车产业发展历史比较久和国情不同，所以与我国有比较大的区别。
