东南亚看好中老铁路“黄金机遇”

2021-12-03 10:00     参考消息

“打破大山禁锢成为‘陆联国’是老挝民众的心声。”“衷心欢迎各位朋友来万象!”“感谢铁路建设者!”……最近一段时间,老挝网络社区有关中老铁路将于12月3日通车的评论异常火爆。

数载心血,穿山越川,终致中老铁路高质量开通运营;千秋伟业,一朝梦成,“一带一路”倡议与老挝发展战略完美对接。中老铁路既是中老合作的重点项目,也是地区路网的关键枢纽,对提升中老互利合作和地区互联互通都有重要意义。

老挝从陆锁国变陆联国

中老铁路全长1035公里,连接中国昆明和老挝万象,全线采用中国标准。2016年12月25日全线开工,2021年10月12日全线铺轨完成。这条千余公里的钢铁巨龙,从昆明出发,穿越磨盘山、哀牢山、无量山,跨过元江、阿墨江、把边江、澜沧江,经过中老铁路友谊隧道进入老挝,最终抵达万象。通车后,万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时,到昆明可朝发夕至。

对于中老铁路即将通车这件大喜事,记者在老挝体会到当地人民满心的欣喜与期待。“我在铁路上工作4年了,亲眼看着大山中间通隧道、架桥梁,是老中铁路给了我一个更好的生活环境。生活不仅仅是茶米油盐,还有新事物、新文化要去探索。”参与中老铁路建设的老方翻译坎苏对记者说,“如果没有老中铁路,我不会有走出老挝的想法。”

27岁的司机兼翻译赛宋本跟随中铁八局在琅勃拉邦湄公河半岛热带无人区工作了两年。他想带着女朋友坐火车去万象,然后去昆明看母校,去中国更多美丽的地方度蜜月。

“太激动了!这将是个历史性的时刻。铁路能吸引投资,促进旅游和货运,帮助老挝摆脱内陆国的交通局限。‘一带一路’倡议对于老挝来说是一个黄金机遇。”万象29岁的英语教师桑通对记者说。

中老铁路班纳汉湄公河特大桥下班纳汉村村长宋通的小女儿2019年嫁到了重庆。宋通说:“两年多没见到孩子了。现在我最大的期待就是坐火车到中国去看看女儿和外孙。”

老挝总理顾问、老挝国家工商会副会长瓦莉·韦萨蓬日前接受本报记者采访时对中老铁路开通后将带来的新机遇如数家珍。

老挝第九届国会第二次会议11月17日闭幕后,瓦莉和其他老挝国会代表坐上老挝第一列现代化动车组“澜沧号”,往返首都万象和北部旅游城镇万荣。

“修建老中铁路是老中两国互利合作的决策,我觉得这对于很多方面而言都意味着非常好的机会,给老挝带来很多商机。”瓦莉表示,“老挝马上就可以和各个国家连接。在明年,通过老中铁路项目激发潜力,老挝的经济肯定会有一个突破。我非常认可老挝‘陆锁国变成陆联国’的发展战略。”

她说:“新冠疫情结束后,企业、酒店、旅游产业都会恢复。我们国内企业都要做好准备,要完善好自己的业务。借着老中铁路开通,各国的旅游者都想来体验,在他们来的第一次就要抓住他们的心,让他们再来。”

借着中老铁路带来的机遇,瓦莉也在争取做好做大自己的事业。“以前没有想着做物流,因为运输成本很高。由于老中铁路项目,我立即成立了与中国有贸易往来的公司;我还到中国经营老挝风格的西餐厅……中国有成熟的技术和对老挝感兴趣的企业,可以来老挝投资,还有很多行业值得投资。”瓦莉兴奋地对记者“一一盘算”。

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