AT变速箱
在自动变速箱中AT变速箱是最早出现，且AT变速箱技术也最为成熟的。AT变速箱的工作结构主要是由液力变矩器和行星齿轮构成，相比于传统的手动变速箱液力变矩器就是离合器的作用负责动力接入和断开，而行星齿轮则是发挥调节传动比的作用。
AT变速箱与传统的手动变速箱相比少了离合器操作变简单了，通俗点讲也就是自动挡的车比手动挡车更好开。AT变速箱相比于CVT、DCT变速箱，其使用的是纯机械的齿轮构造能够承受更大的扭矩，耐久性更强，故障率更低。而AT变速箱存在换挡速度慢，燃油经济性差的缺点。
AT变速箱更加优异的表现背后其是更加复杂的机械结构，AT变速箱在研发成本和制造成本上都远高于DCT以及CVT变速箱。如今的变速箱制造厂商中AT变速箱制造技术只掌握在了几个龙头公司中，以至于小厂无法企及。这也是为什么如今许多汽车厂商和车辆上都弃用了AT变速箱，不是因为AT变速箱不好用而是因为成本贵。
