研究显示，印度北部有4.8亿人面临着“世界上最严重的空气污染”，污染水平是世界其他任何地区的10倍。令人担忧的是，随着时间的推移，这个问题已经逐步蔓延到了印度其他地区。比如印度中西部的马哈拉施特拉邦和中央邦，与2000年初相比，那里的人均预期寿命减少了两年半到三年.
“实现对抗空气污染的目标将对印度人预期寿命造成重大影响。”EPIC预测，如果空气污染指数降低到世卫组织10微克每立方米的标准，印度首都德里居民的预期寿命有望延长十年。
这份报告还提及了印度北方邻居中国，称赞中国是通过有效政策“在短期内大幅度减少空气污染”的一个典范，“自2013年以来，中国的颗粒物排放量减少了29%。”
实际上，印度政府并非没有认识到空气污染的问题。比如在2019年，印度就加入了清洁空气联盟(CCAC)，并制定了旨在减少危害颗粒物污染的国家清洁空气计划（NCAP）。根据这项计划，到2024年印度将把细颗粒物（PM2.5）和颗粒物（PM10）污染减少20%至30%，印度还针对102个未达标城市制定了具体行动计划。
值得一提的是，在这段时间里也曾有过那么一瞬，印度北部空气污染状况出现了令人惊讶的转变。
去年4月由于新冠疫情蔓延，印度政府宣布全国性“封城”。而在“封城”半个月后，印度部分地区的空气污染程度下降，能见度提高，有些居民还首次看到了30多年来都未曾见过的喜马拉雅山脉。
去年4月，印度民众拍摄的达兰达尔山脉，该山脉是喜马拉雅山脉的一部分。（图自推特）
在印度北部达兰达尔山脉的部分地区，当地居民在社交媒体上发布了距他们125英里（约合201公里）外的喜马拉雅山脉的照片。
不过从目前的情况看，印度治理空气污染目标能否如期实现，喜马拉雅山能否结束“快闪”留下来，还要打个大大的问号。
