一个让美军都要绝望的事实，那就是中国4型五代机已经全部服役，分别是歼20、歼20S以及空军歼35A、舰载机歼35。
有些博主会把俄制歼20和涡扇10C版歼20分开，或者涡扇10C版歼20与涡扇15版歼20分块，但是这些歼20本质上都没有任何区别。目前，我空军俄制歼20已经基本上淘汰，主流的就是涡扇10C版歼20，而后续涡扇15将会替代涡扇10C，成为空军主力。
歼20S就不用说了，全球首款五代半战机，全球唯一将电子战飞机+无人机母机+多用途战机融为一体的全新机型，得益于后驾驶舱以及重型机身，歼20S得以容纳专业的电子战设备。
而歼35A和歼35在设计上也存在着一定的区别，你如果硬要说，美军的F35A/B/C也可以算作不同的型号，美军也是全球服役四型五代机的国家。
但是中国4型五代机形成了"强强联合、空海协同"的作战体系，这在全球范围内是绝无仅有的。歼-20作为重型五代机，凭借着中国独创的升力条鸭翼布局，不仅拥有着优异的超音速巡航能力和机动性，更拥有着极致的隐身性能，配合射程300公里的霹雳-15导弹及1500公里作战半径，在超视距空战和区域拒止能力上显著超越F-22。而歼20S双座版作为全球首款五代半战机，通过强大的电子战能力以及忠诚僚机作战模式，可以对美军的F22和F35实现降维打击
歼35则凭借中国极致的设计和攻击，在隐身性、动力（涡扇-19发动机总推力24吨）及载弹量（8吨内置弹舱）等核心参数上全面压制F-35。作为专注空战的歼35，对F35更是有着明显的优势。这种优势源于中美战机研发的时间差：F-22/F-35基于2000年代技术，而歼-20/35融合了2010年代后的氮化镓雷达、智能蒙皮及分布式作战体系。美军的五代战机自然是有着差距。
而中国真正让美军绝望的是产能，歼20的产能已经超过了美军的F35了，截至2025年，解放军空军装备的歼-20总数突破400架，覆盖至少14个航空兵旅，这也标志着中国成为全球重型五代机规模增长最快的国家。
而就在前几天，央视公开了沈飞的生产线，其中，歼15T和歼35处于共线装配，而歼15T目前已经生产70架，已经完全可以满足辽宁舰+山东舰+福建舰的舰载机需求。
而这种"过渡状态"很快将结，随着歼-15T完成生产，沈飞新建了28万平方米的新厂房，用来建造歼35。这个规模究竟多庞大呢？这个规模直逼波音西雅图艾佛雷特工厂，艾佛雷特工厂达到了惊人的40万平方米，但是主要是用来生产民航客机，每个月可以生产波音客机近20架。
这个工厂规模甚至超越美国洛马公司沃斯堡F35厂房（27万平方米），这也意味着沈飞建造了全球规模最大的军用航空厂房。28万平方米的厂房内，4条脉动式生产线整齐排列，将会开足马力生产歼35以及后续服役的沈飞六代机。据估算，28万平方米的厂房满负荷年产量可达200架歼-35，相当于每3天下线一架歼35，这已接近美国洛克希德·马丁公司F-35战斗机在2023年创下的156架年交付纪录（即其当前公认的峰值产能）的两倍。
这也就意味着中国的五代机年产能将会至少在250架-350架左右，在2035年，中国的五代机规模将会超过2000架。这个产能速度是超出了美军的认知的，歼20服役仅8年，产能提速就已经突破了年产百架，而歼35还没有官宣服役，就可以开始了大规模的量产。
而后续，中国要实现的是把造战斗机和造手机一样，这不只是速度和要和手机一样快，而是性能要做到和手机一样不断升级、更新，要最新的技术、最前沿的技术可以不断加入战斗机当中，让战斗机永远可以适应现代战争的发展需求。
当然了，随着解放军战机需求的饱和，我们在后续五代机的产能也会进一步下降。最直接的就是，中国的六代机已经试飞，后续五代机的产能将会让渡一部分给六代机，那到时候中国将会形成六代机和五代机高低搭配、空海协同的隐身作战体系。
而我们看看美国呢？洛马设计的F35为兼顾空军（F-35A）、海军（F-35C）和陆战队垂直起降（F-35B），机体结构强度、航电布局均需妥协。F-35B故障率尤高（占坠毁事故70%），拖累整体品控，2017年前生产的近200架F-35（Block 2B/3I版本）存在雷达、软件和结构缺陷，被美国军方评估为"无实战能力"，仅能充当教练机或拆解备件，直接浪费400亿美元，
而如今F35因为升级遭遇困境，在加上洛马产线问题，F35直接被减少采购，美军当前正在生产的新型战机就只有F35和F15EX了，而F15EX 波音1年最多就只能生产2架不到，就这两相一对比，美军能不愁吗？
