全球供应链危机影响美国经济。图片来源：视觉中国
在国际市场高度开放的环境下，通过之间的深度合作既可以不断提高供给能力，也可以通过贸易实现互通有无，充分满足各个领域的消费与需求。但是这种贸易与合作受到人为的限制和阻挠，全球的供应链就将遭到严重的破坏。
所以当务之急是要行动起来，共同抑制贸易保护主义和单边主义的干扰和破坏，发挥多边贸易规则体系的积极作用，共同维护公平合理的国际市场秩序，促进贸易和投资的发展。
观察者网：WTO曾经在经济全球化中发挥了举足轻重的作用，但近年以WTO为核心的多边贸易体制面临危机和挑战，不断被边缘化，在全球供应链危机的当下，您认为WTO如何发挥作用？
霍建国：WTO在规范全球竞争秩序，维护以规则为基础的国际贸易竞争环境方面发挥了积极而重要的作用，近年来由于以美国为首的贸易霸凌行为的破坏，致使WTO的正常作用难以充分发挥。
在这次全球供应链的危机中，人们不禁又开始怀念以规则为基础的竞争时代，所以WTO的改革已经提上了议事日程，但改革是充满矛盾的，主要贸易方在改革的重点和路径方面难以达成共识，致使目前的国际贸易和投资的发展受到极大的影响。
我们认为改革应分为两步做，第一步应以加强现有的职能为主，例如如何加强和改善WTO的谈判功能，如何进一步改进和完善贸易制度审议以及如何恢复和加强贸易争端解决机制。
第二步，推动WTO形成新的规则体系，以适应当前国际贸易发展的新形势。确保WTO在协调规范国际贸易规则方面继续发挥其权威作用，以进一步促进全球贸易的健康发展。
观察者网：本月，国际货币基金组织降低了全球经济增速预期，疫情和全球供应链危机正在拖累复苏的脚步。现在疫后复苏基础不牢固、复苏程度不均衡，您如何看待疫后全球经济复苏态势？
霍建国：目前全球经济复苏进程并不顺利，在债务和通胀难以消化和解决的背景下，美国经济的压力尤其突出，加息可能会制约经济复苏的势头，不加息的代价是通货膨胀会长期居高不下，加上美国供应链危机持续发酵，当然美国供应链的紊乱同美国采取的贸易保护主义政策和疫情防控不利是密切相关的。
由于美国的疫情长时期没有得到较好控制，致使美国的港口和物流遭到巨大影响，码头难以正常作业，大量船只压港也造成了商品供应的紧张。
据世界银行和英国咨询公司（HIS Markis）最近公布的“全球货运港口绩效指数”报告显示，最新评出的全球效率最高的10大港口，其中有9个位于亚洲，值得注意的是，一些著名的美国港口均名落孙山，如洛杉矶港排名为328，排在了坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港之后，美国加州的长滩港排名为333名，落后于肯尼亚的蒙巴萨港。
目前在洛杉矶港和长滩港等待卸货的船只仍达上百艘，这些因素的存在也大大干扰了供应链的正常运转。
我认为要想稳定世界经济的复苏势头，首先应采取有效措施，做好疫情的控制和防范工作，并主动加强国际间的沟通与协调。
其次，要放弃并纠正贸易保护主义的做法，恢复国际竞争合作的新秩序，通过鼓励和支持贸易和投资的合作，恢复市场的竞争秩序。
同时，应高度重视全球经济治理，通过加强对话与合作，共同维护以规则为基础的多边贸易体制，为全球经济的长期稳定发展奠定新的规则基础，共同促进世界经济长期稳定可持续发展。
