愈演愈烈的美国供应链危机,到底出了什么问题

2021-11-03 04:34     新京报

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愈演愈烈的美国供应链危机,到底出了什么问题

▲洛杉矶港-长滩港卫星图片。同去年相比,今年港外停留船只明显增多。图/新华社

近日,为解决洛杉矶、长滩等港口"死亡拥堵"现象,美国政府出台一项名为"90天冲刺"的政策,要求洛杉矶港口实施全天候无休运营计划,尽快解决货物积压的问题。

此外,洛杉矶港和长滩港表示将向船舶公司增收新附加费,适用于滞留码头的进口集装箱,以提高美国港口作业效率,改善拥堵状况。

美国政府此举,主要是由于近几个月以来的美国港口拥堵情况不断恶化,加之"黑色星期五"、圣诞等年末购物节进入倒计时,让港口压力倍增。

美国供应链出现了大问题

据统计,8月底时有40艘集装箱船在洛杉矶港口和长滩港附近等待卸货。而到10月份,这一数字已飙升至79艘。

除这两处最繁忙的港口之外,美国主要7个港口的通行效率也都大大下降,积压了共约240亿美元的货物。这为美国港口带来巨大压力。

这源于两大因素:一是新冠疫情扰乱供应链,二是美国的基础设施"沉疴难愈"。

首先,疫情笼罩下的美国经济虽出现复苏迹象,但由于供需失衡,其供应链却出现问题。

一方面,消费者需求激增。疫情在一定程度上改变了美国民众的消费习惯,生活支出更多地流向货物消费,而非服务消费。换句话说,美国人更爱囤货了。

而网购渐渐颠覆线下购物,对物流提出更高的要求。数据显示,美国消费品需求总体上比疫情前高出22%,而大部分消费品需要进口,美国港口今年的入境吞吐量实现了创纪录的增长,这增加了供应链运输系统的压力。

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