以法拉域这个配置车型为例，配了一个L档，这个档位一般是1档左右，在上坡途中如果出现动力不足的情况，可以把档位直接拉到L档，把档位固定在低档，以限制变速箱在速度上来一点就升档的问题，上完坡后切换回D档正常驾驶就行了。
以长安CS75plus为例，无论是电子档还是机械档，这种在D档旁边有个+-或M/S+-之类的都是手动模式，在D档情况下，如果出现有动力不足，档把直接往手动模式方向拨过去，这时候仪表盘会显示当下变速箱所在的档位，然后往-方向拨就是减档，往+方向拨一下就是升档，把档位按照速度调整到所需的档位就行了，觉得还是动力不够那就再减一档就可以了。
方向盘换档的方式也一样，只是换档的操作方式变成了更便于操作的方向盘换档而已，+-分布在左右控制。
固定档位，可以利用发动机制动来牵制车速，减少刹车系统的使用强度，以免出现刹车过热而导致刹车失灵的现象，操作方式是一样的。
